Heeft u zelf ook gevaren en wilt u onze bezoekers ook laten genieten van uw verhalen ?
Maak dan een mooi verhaal en stuur dat naar
dit Email adres.

een reis met de tasmanzee in 1964

Reis met Tasman Zee 1964
Januari 1964 vertrok de Tasman Zee onder commando van kapitein E.J.Roon
(als hoogste rang) en mij als "jongen"(als laagste rang) vanuit Maassluis, met als
sleep het kraanschip Vaigai, naar Madras, India.
Runners op de sleep waren A.Quack, E.Wielstra en F.Nemeth..
Omdat we thv de Spaans/Portugese kust wat zwaar weer meemaakten ontstond er wat schade aan de Vaigai.
We hebben toen een ongeplande stop in Gibraltar gemaakt ter reparatie.
Een aantal mannen maakten er gelijk gebruik van en zijn 's avonds wezen stappen

Na de reparatie vertrokken we weer richting het Suezkanaal.
Na het Suezkanaal (wat souveniers gekocht) en de Rode zee, waar we ook nog een tijdje hebben liggen stampen, was er een stop in Aden.om te bnkeren en te provianderen
Na het bunkeren en provianderen zijn we vandaar uit zonder problemen naar
Madras.gevaren

De Vaigai werd afgeleverd, de bemanning weer passagieren en na een dag of wat kregen we orders het passagierschip s.s. Rajula via Penang naar Singapore te escorteren.

De stad Singapore bezocht, zoals dat gaat wat inkopen gedaan en daarna de
orders gekregen om naar Colombo, Ceylon te gaan en op station te gaan liggen.
Hier heeft de bemanning naast de gebruikelijke onderhoudswerkzaamheden ook nog leuke dingen gedaan zoals bioskoop bezoek, een dierenpark en tempel bezocht (de schoenen moesten uit),gevoetbald, achter de sloep "gewaterskied" en wat" gedronken met collega zeelui.

Na Colombo ging het richting Perzisch Golf om diverse werkzaamheden te
verrichten.
Zo is er, met de Hudson, de tanker Dona Selina vlotgetrokken.
Deze was thv Ras Tanura omhoog gelopen.
Daarna hebben we, thv Aden, bunkers over gegeven aan de Schelde en hebben een sleep overgenomenvan de Schelde en in Bandar Abbas afgeleverd.

Kort daarop hebben we wat baggermateriaal versleept.

Voor Aramco is er sleepwerk verricht, oa booreiland en een werkschip, er is zelfs
een rol op het achterschip gemonteerd om ankers op te halen.

We hebben samen met de Hudson in Bahrein gelegen, film gekeken op het achterdek van de Hudson ook.Kuweit is bezocht.
Last gehad van een zandstorm terwijl we voor anker lagen, waar weet ik niet
meer.
Tenslotte zijn we in augustus in Kuweit tesamen met de bemanning van de
Hudson afgelost.
Per vliegtuig ging het via Damaskus en Saloniki naar Schiphol.
Mijn moeder schrok van het lange haar dat ik toen had.
Bron: S.Sonneveld
bericht uit de sleeptros 1964
tasman zee sleept vaigai naar madras
De Tasman Zee voert thans een sleepreis uit met de drijvende kraan Vaigai van
ROTTERDAM naar MADRAS (INDIA).
De Vaigai werd gebouwd bij de N.V.Machine Fabriek HENSEN en is bestemd voor de PORT MADRAS TRUST.
De kraan werd geleverd in het kader van het door de WereldBank gefinancierde uitbreidings plan van de haven van MADRAS.
De ponton van de VAIGAI heeft een lengte van 45 meter en is 19 meter breed.
De kraan heeft een hefvermogen van 120 ton.
De TASMAN ZEE hoopt eind maart op bestemming aan te komen.
foto f.stigter

Het transport gaat hier de WATERWEG af richting MADRAS

De Tasman Zee hier onder de naam AFON-WEN onderweg naar de nieuwe eigenaar in Engeland de HOLYHEAD TOWING CORP