|
De motoren krijgen hun brandstof van uit de dagtank.
Dus als deze tank leeg is stoppen de motoren dit kan nare gevolgen hebben.
Er is dus op deze tank een peilschaal aangebracht,waarop je kunt zien hoeveel er nog in zit.
De dagtank wordt gevuld via een brandstof pomp die de brandstof vanuit de bunkers zuigt door filters of seperators of recht streeks in de dagtank pompt.
Aan de dagtank zit een valleiding (zuigleiding) die naar de motoren gaan.
Is dit pompje kapot of niet aanwezig dan moet je met de hand pompen tot er weer genoeg brandstof in de tank zit dit is over het algemeen een vleugelpomp.
Er zit ook een alarm op de tank die men hoort wanneer het brandstofpeil een bepaalde grens overschrijdt.
Je moet niet alleen op dagtank letten als je vaart ,maar ook in de haven want als je niet aan de walspanning leg draait er een generator voor stroom of andere motoren.
Op de motoren zit geen indicatie voor als de brandstof tank leeg is dus het is zaak de tank bij te houden.
de tankpeilschaal:
Langs een doorzichtig buisje staat de peilschaal met daarop aangegeven liters en centimetrs.
De liters staan bijvoorbeeld als volgt 50 ltr 100 ltr 150 ltr enzovoort.
En als het brandstofpeil tussen bijvoorbeeld 100 ltr en 150 ltr staat kijk je naar de centimeters en op de tabel die er bij hoort kijk je dan naar het aantal liters dat bij dat aantal centimeters hoort bijvoorbeeld 15 cm is 150 liter.
|
