|
4.m.s.rolf:
Het m.s. Rolf, een kustvaartuig van 400 ton, met een bemanning van 10 koppen kwam op 14 Juni 1940 te Dakar aan met een lading grondnoten, bestemd voor Bordeaux. Er ontstonden moeilijkheden met de Fransche autoriteiten. Zij weigerden dieselolie te verstrekken en wilden geen vergunning geven de reis naar Casablanca voort te zetten. In de loop van Juli kreeg de gezagvoerder herhaaldelijk opdracht van den Nederlandschen en den Britschen consul Dakar te verlaten. Het vaartuigje werd echter streng bewaakt en op 12 Juli werd de eerste machinist onder bedreiging gedwongen de aanzetluchtpijp van den motor te verwijderen. Een scherp protest hiertegen bleef zonder resultaat. Het m.s. rolf lag tussen een vijftigtal schepen in de haven.Op 30 juli werd schriftelijk opdracht gegeven alle brandstofverstuivers van van hoofd en reservemotor in te leveren. De kapitein begreep, dat er gehandeld moest worden, en met een geimproviseerde noodaanzetluchtpijp besloot hij een poging te wagen. Toen de duisternis was ingevallen werd bet anker gelicht, en tussen de andere schepen door gemanoevreerd. Tot 24 maal toe geraakte het vaartuig in zoeklichtbundels, zodat de motor gestopt moest worden om ontdekking te voorkomen. Tenslotte wist men veilig en wel over de beide havenversperringen heen te varen en de open zee te bereiken. Op 5 Augustus kwam het schip, met de kloeke bemanning, behouden op de reede van Monrovia aan. De Engelsen beloonden den gezagvoerder voor dit stoute staaltje door hem tot "Hon. Member of the Order of the British Empire " te benoemen, terwijl H.M. de Koningin hem het Kruis van Verdienste met Ervolle Vermelding toekende.
5. ss batavier IV
Gedurende het tijdvak 17 Mei tot 21 Juni 1940 maakte bet ss. Batavier IV vier reizen tusschen Frankrijk en Engeland voor het vervoer van troepen en uitgewekenen. Hoewel het schip niet voorzien was van enig geschut of andere wapens, maakte de gezagvoerder noch de bemanning bezwaren, ofschoon zij voortdurend aan hevige luchtaanvallen bloot stonden en gevaar liepen op de vele uitgestrooide mijnen te lopen. Het enige commentaar dat gemaakt werd was "Wij doen wat wij kunnen voor onze vrijheid en die van. de gehele wereld."Toen de gezagvoerder in den nacht van 19 op 20 Mei het schip van de reede in de haven van Boulogne wilde brengen had zulk een hevig bombardement plaats, dat de loods naar open zee wenste terug te keeren De gezagvoerder gaf hieraan evenwel geen gehoor en getrouw aan de hem verstrekte opdracht, bracht hij bet schip binnen, tengevolge waarvan een groot aantal troepen, waaronder gewonden, benevens een aanzienlijk bedrag aan geld, naar Engeland konden worden overgebracht. Ook werd nog een reis naar Guernsey gemaakt om de inwoners te evacueeren.
6.ss bantam
Stoomende in Straat Semaoe (Z.W.-kust van Timor), werd bet ss. Bantam op 1 Februari 1942 door acht vijandelijke bommenwerpers aangevallen. Aangezien op bet schip geen afweergeschut aanwezig was, besloot de gezagvoerder te trachten door een onverwachte manoeuvre de aanval der vliegtuigen te ontloopen. Na enigen tijd een
zig-zag koers gestuurd te hebben, gaf hij op bet ogenblik dat de bommenwerpers een hoek van 50° met den horizen maakten, hard stuurboord roer als gevolg waarvan de acht afgeworpen bommen ver aan bakboord terecht kwamen. Bij een tweede aanval van deze
vliegtuigen werd een overeenkomstige manoeuvre uitgevoerd, zij bet dat ditmaal hard bakboord roer werd gegeven. Hierdoor gelukte bet werkelijk de bommen telkens hun doel te doen missen totdat de Japanners er genoeg van hadden en verdwenen.
ssbantam
7. de sleepboten
De verrichtingen van onze onvolprezen sleepbooten zijn steeds zooveel mogelijk geheim gehouden, en ook de Britsche Admiraliteit was altijd uiterst voorzichtig met het doen van mededeelingen. In een rapport over de sleepboot " Thames " staat o.a. "Gedurende het slechte jaargetijde en tijdens bet hoogtepunt der Duitsche onderzeebootaanvallen in den winter 1940-1941, heeft de sleepboot " Thames " voortdurend in de gevaarzone moeten koersen, meestal zonder bescherming van oorlogsschepen. Het vaartuig heeft bijgedragen tot bet behouden binnenbrengen van vele schepen, en redde menig mensenleven. O.a. sleepte de " Thames " het getorpedeerde ss. Baltara over een afstand van 8oo mijlen in den Atlantischen Oceaan.
|
